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一种高稳定性金属有机骨架多孔材料。

近日，我校霍夫曼先进材料研究院诺奖团队在高品质汽油组分节能分离领域取得重要研究进展：开发一种高稳定性金属有机骨架多孔材料，该材料首次实现常温常压下单支链和双支链烷烃的完全筛分，在节能分离领域有重要应用前景。这一研究成果发表在化学领域国际顶尖期刊《美国化学会志》（J. Am. Chem. Soc., 2020, DOI: 10.1021/jacs.0c01769）上，论文第一作者为霍夫曼先进材料研究院余良，通讯作者为王浩副教授和李静客座教授。半岛平台为论文第一完成单位。

随着我国环保标准越来越高，汽油质量标准也在逐步升级，要求汽油在降硫、降烯烃的前提下保持辛烷值。在此背景下，增大高辛烷值清洁汽油调和组分如异构化油在汽油池中的比例，以在降硫、降烯烃的前提下保持辛烷值，增加高标号汽油产量，是目前我国石油化工行业的重要任务，关乎国民经济和社会发展。烷烃同分异构体（主要为C5/C6烷烃）的分离是生产高辛烷值异构化汽油组分的重要工艺过程。传统的分离技术以蒸馏为主。近年来，为降低分离过程所需的能耗、减少碳排放，科学家尝试利用固体多孔材料吸附分离的方法分离烷烃同分异构体。目前所使用的5A分子筛由于其吸附容量相对较低，且不具备分离单/双支链同分异构体的能力，因此限制了其大规模应用。研究表明，新型多孔材料金属有机框架（MOFs）由于其高比表面积、孔结构高度可调等特点，有望解决目前所存在的技术瓶颈。

为此，我校研究团队开发一种高稳定性金属有机骨架材料Al-bttotb并探索其烷烃同分异构体吸附分离性能。由于具有合适的孔道形状和孔径，该材料在常温常压下只吸附直链和单支链烷烃，而不吸附双支链烷烃，因而可实现烷烃同分异构体的高效分离。该项成果为利用节能、环保的吸附分离技术分离烷烃同分异构体提供了可能，具有较好的应用潜力。该项研究受到国家自然科学基金、广东省自然科学基金以及半岛平台高层次团队引进计划等项目的资助。目前该团队正在与中石油的研究团队合作，探索吸附分离技术应用于石脑油分离的产业化可能。

据悉，J. Am. Chem. Soc. 是化学、材料领域的顶级期刊，发表基础研究或应用基础研究领域突破性的成果，创刊至今已有140年的历史。这是我校霍夫曼先进材料研究院半年内第二次在J. Am. Chem. Soc.上发表研究成果。

（霍夫曼先进材料研究院）